スカイライン（ホノルルの電車）の乗り方【2026年】13駅・空港駅レレパウア・HOLOカード$3・ワイキキには未到達
スカイライン（Skyline）はオアフ島で初めての電車で、カポレイ側から少しずつ東へ延びています。2025年10月に空港駅ができて日本人にも関係のある路線になりましたが、ワイキキには行きません。13の駅、料金と乗り方、空港駅からの歩き方、2026年10月時点で観光客にとって使える場面と使えない場面を整理します。
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先に結論
スカイラインはホノルルの高架電車で、2026年10月時点は東カポレイ〜カリヒ・トランジットセンターの13駅。空港のレレパウア駅は2025年10月に開業しましたが、ワイキキ・アラモアナには届いていません（ダウンタウン〜カカアコのシビックセンター駅は2031年3月予定で、アラモアナセンターまでは今の計画に入っていません）。運賃はザ・バスと同じHOLOカードの2時間パス$3で、現金は使えません。4時〜22時30分、日中は10分おき。観光客が使うのはパールリッジやアロハスタジアム方面へ行くときくらいです。
スカイラインとは（2026年10月時点でどこまで走っているか）
- ホノルル市郡が運行する高架の電車。運転士のいない自動運転で、ザ・バスと同じHOLOカードで乗ります
- 13駅、東カポレイ〜カリヒ・トランジットセンター。端から端まで約34分です
- 第2区間（パールハーバー・空港方面）は2025年10月に開業。空港の駅はレレパウア（Lelepaua）駅で、ターミナル2の山側にあります
- 第3区間（ダウンタウン〜カカアコのシビックセンター駅）は2031年3月の予定。2022年の計画見直しで終点がカカアコになり、アラモアナセンターまでは今の計画に入っていません。つまり2026年10月時点では、ワイキキにもアラモアナにも届いていません
- 空港からワイキキへ行く人は、レレパウア駅の前からザ・バスのWラインに乗ります。電車には乗りません
13の駅（西から東へ）
| 番号 | 駅名（ハワイ語名） | 場所 | メモ |
|---|---|---|---|
| 1 | クアラカイ（Kualakaʻi） | 東カポレイ | 西の終点 |
| 2 | ケオネアエ（Keoneʻae） | ハワイ大学ウエスト・オアフ校 | パーク＆ライド |
| 3 | ホノウリウリ（Honouliuli） | ホオピリ | パーク＆ライド |
| 4 | ホーアエアエ（Hōʻaeʻae） | ウエスト・ロック | |
| 5 | ポウハラ（Pouhala） | ワイパフ・トランジットセンター | バス乗り換え |
| 6 | ハラウラニ（Hālaulani） | リーワード・コミュニティカレッジ | |
| 7 | ワイアワ（Waiawa） | パール・ハイランズ | |
| 8 | カラウアオ（Kalauao） | パールリッジ | ショッピングセンターの最寄り |
| 9 | ハラワ（Hālawa） | アロハスタジアム | パーク＆ライド |
| 10 | マカラパ（Makalapa） | パールハーバー・ヒッカム統合基地 | |
| 11 | レレパウア（Lelepaua） | ダニエル・K・イノウエ国際空港 | Wラインの乗り場が駅前 |
| 12 | アフア（Āhua） | ラグーン通り | Aライン（ダウンタウン経由ハワイ大学行き）に乗り換え |
| 13 | カハウイキ（Kahauiki） | カリヒ・トランジットセンター | 東の終点。パーク＆ライド |
駅名はハワイ語で、案内板には英語の場所の名前も併記されています。空港の駅は「Lelepaua」と「Daniel K. Inouye International Airport」の両方で表示されます。
料金（HOLOカードだけ・現金は使えない）
| 区分 | 2時間パス | 1日の上限 |
|---|---|---|
| 大人 | $3（約470円） | $7.50（約1,190円） |
| 6〜17歳（ユースカード） | $1.50 | $3.75 |
| 65歳以上（シニアカード） | $1.25 | $3.00 |
| 5歳以下 | 無料（運賃を払う人と一緒。席を使わない） |
- 現金は使えません。駅の入口近くにあるHOLOの券売機でカード（本体$2）を買い、$3以上を入れます
- 運賃はザ・バスと共通。最初のタップから2時間は、バスと電車を何回乗り継いでも$3のままです
- ユースカードとシニアカードはパスオフィスや市の出張所で身分証を見せて作るもので、券売機では買えません。旅行者の子どもは大人用カードで大人の運賃を払うか、バスなら現金$1.75で乗ります
1ドル＝158.23円（2026年10月5日・欧州中央銀行（ECB）参考レート（Frankfurter API経由））。ドル円換算ツールでは最新レートを自動で取りにいきます。
乗り方（5ステップ）
- 駅の入口近くの券売機でHOLOカードを買う・チャージする。画面は英語ですが、金額を選んでカードで払うだけです
- 改札機の読み取り部にカードをタップして入る。1回のタップで次の電車に乗れます
- 階段・エスカレーター・エレベーターでホームへ。全駅にそろっていて、スーツケースがあればエレベーターを使います
- 乗車中のルール。荷物は頭上の棚か膝の上。ベビーカーは自分の横に置いて通路をふさがない。自転車はドア横のラック。開けた飲み物や食べ物は持ち込めず、喫煙・電子たばこも禁止です
- 降りたあと2時間以内なら、バスにも戻りの電車にも追加料金なしで乗れます
運行時間と本数
- 毎日4時〜22時30分（土日祝も同じ）
- 4時〜20時30分は10分おき、20時30分〜22時30分は15分おき
- 端から端まで乗れる最終は22時発。端から端まで約34分です
- 時刻表という考え方ではなく「待てば来る」運行なので、乗り換えアプリ（Transit）やGoogleマップで次の電車を見ます
空港駅レレパウアの歩き方
- 駅はターミナル2の山側。ターミナル2駐車場と国際線駐車場の4階から歩道橋でつながっていて、地上階の入口はアラ・オナオナ通り側とアラ・アウアナ通り側にあります。案内標識と床の表示をたどれば迷いません
- 到着階（地上階）からは、無料のWiki Wikiシャトルでも駅へ行けます。ターミナル1・2・3と駅の間を地上階の道路で結び、3時〜23時45分の運行です
- Wラインのバス停は駅の前（レイスタンドの東側）。空港からワイキキへ行くだけなら、駅に入らずにこのバス停へ向かいます
観光客が使える場面・使えない場面
| 行きたい所 | スカイライン | 代わりの手段 |
|---|---|---|
| ワイキキ、アラモアナ | 行けない（2031年3月にカカアコまで延びる予定。アラモアナは計画外） | Wライン、8番など |
| 空港→ワイキキ | 空港駅の前からWラインに乗るだけ | Wライン$3.25 |
| パールリッジ（ショッピングセンター）、アロハスタジアム | 使える。空港駅から西へ | 42番バス |
| パールハーバーの記念施設 | ワイキキからだと乗り継ぎが増える | 42番バス1本のほうが単純 |
| ダウンタウン、チャイナタウン | 行けない | バス |
| ハワイ大学マノア校 | アフア駅でAラインに乗り換え | 13番バス |
| カポレイ、コオリナ | 終点の東カポレイまでは行ける。コオリナのリゾートへは別の足が要る | レンタカー、タクシー |
動画で見る
再生ボタンを押すと YouTube の動画が始まります（押すまでは縮小画像だけを表示しています）。
よくある質問
Q ワイキキからスカイラインに乗るにはどう行きますか？
Wラインで空港のレレパウア駅まで行きます（時刻表上30〜45分）。HOLOカードなら、Wラインのタップから2時間以内に改札を通れば追加料金はありません。駅の券売機でカードを買うこともできます。
Q 現金で乗れますか？
乗れません。HOLOカードだけです。駅の入口近くの券売機でカード（$2）を買い、$3以上を入れてから改札でタップします。ザ・バスは現金$3.25でも乗れるので、電車に乗る予定がなければカードは必須ではありません。
Q 空港駅からターミナルまで歩けますか？
歩けます。駅はターミナル2の山側で、駐車場の4階から歩道橋でつながっています。地上階の入口からも出入りできます。荷物が多ければ、無料のWiki Wikiシャトル（3時〜23時45分）でターミナル1・2・3へ行けます。
Q 何時まで走っていますか？
毎日4時〜22時30分です。端から端まで乗れる最終は22時発で、20時30分以降は15分おきになります。土日祝も同じ時間です。
Q 子どもの運賃はいくらですか？
5歳以下は運賃を払う人と一緒なら無料です（席は使わない）。6〜17歳はユースカードで2時間$1.50ですが、ユースカードは券売機で買えないので、旅行者は大人用カードで$3を払うことになります。
出典
このページの根拠にした公式・一次情報。2026年10月6日確認。
- Skyline: Stations and Parking — 13駅の名前とパーク＆ライド
- Skyline: Departure Schedule — 運行時間、本数、端から端までの所要時間
- Skyline: Transit Fares — 運賃、現金不可、子ども・シニアの運賃、2時間の乗り継ぎ
- Skyline: How to Skyline — 券売機、改札、車内のルール
- Skyline and the Airport — レレパウア駅とターミナル2のつながり、Wライン
- HART: Honolulu Rail Transit — 2022年の計画でカカアコのシビックセンター駅が終点、2031年3月の開業予定
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